Skip to content
Martin Brundle: Lewis Hamilton vs Max Verstappen livre un classique de la F1 et une controverse dans le GP de Bahreïn épique




Martin Brundle: Lewis Hamilton vs Max Verstappen livre un classique de la F1 et une controverse dans le GP de Bahreïn épique







3:10

Lewis Hamilton a réussi à repousser le défi de Max Verstappen dans une bataille dramatique entre les deux lors de l’ouverture de la saison à Bahreïn.

Lewis Hamilton a réussi à repousser le défi de Max Verstappen dans une bataille dramatique entre les deux lors de l’ouverture de la saison à Bahreïn.

Les tests de pré-saison ont promis une course passionnante dans le premier match de Bahreïn et nous avons tous été richement récompensés, cela ne fait aucun doute. Un duel classique d’une course entre deux des plus grands pilotes et équipes de l’histoire de la F1.

À bien des égards, cela ressemblait à la course de Red Bull et Max Verstappen à perdre, et malheureusement pour eux, ils l’ont fait. La voiture Mercedes F1 2021 qui a précédé la course avait l’air assez petite, en particulier en ce qui concerne l’adhérence arrière, mais l’équipe la composait clairement à chaque session sur piste.

Lors des qualifications, Lewis Hamilton et Valtteri Bottas pourraient commencer à porter le genre de vitesse et de confiance auxquels nous nous sommes habitués avec la Merc ces sept dernières saisons, un peu douloureuses.

Mais ils n’étaient toujours pas à la hauteur de Verstappen, qui était en pole par quatre dixièmes et avait sûrement une meilleure voiture aussi pour les conditions venteuses et la course nocturne difficile à venir. Max a été brillant hors de la ligne de départ pour couvrir Hamilton et le peloton de couchage lors de la descente de 350 mètres jusqu’au virage 1.

Martin Brundle: Lewis Hamilton vs Max Verstappen livre un classique de la F1 et une controverse dans le GP de Bahreïn épique

Martin Brundle: Lewis Hamilton vs Max Verstappen livre un classique de la F1 et une controverse dans le GP de Bahreïn épique 1:57
Ce fut un début dramatique pour le Grand Prix de Bahreïn avec la voiture de sécurité déployée dans le premier tour lorsque Nikita Mazepin s’est écrasé lors de ses débuts.

Ce fut un début dramatique pour le Grand Prix de Bahreïn avec la voiture de sécurité déployée dans le premier tour lorsque Nikita Mazepin s’est écrasé lors de ses débuts.

C’était un départ retardé d’un tour après que son coéquipier Sergio Perez ait eu une panne de courant totale sur le tour de formation d’origine et a finalement rejoint la course depuis la fin de la voie des stands.

Les interventions de voiture de sécurité lorsque Nikita Mazepin a déposé son Haas dans la clôture tout seul, puis Pierre Gasly détruisant une brillante cinquième place en qualifications en heurtant l’arrière de la McLaren de Daniel Ricciardo et en enlevant son aileron avant, signifiait que c’était une course désordonnée. jusqu’à ce que nous nous mettions enfin en route au cinquième tour.

La bataille stratégique Red Bull & Mercedes commence

Une fois de plus, Verstappen avait été rusé dans la façon dont il était reparti de la voiture de sécurité, le laissant jusqu’au dernier moment près de la ligne d’arrivée pour planter l’accélérateur en sachant qu’il ferait un trou dans les airs dans un fort vent de face pour ses poursuivants. Plus tard, sa ruse l’abandonnerait momentanément.

Red Bull a bien contrôlé le début de la course mais n’a pas vraiment laissé tomber Hamilton même si Bottas s’estompait un peu. Ensuite, Mercedes a utilisé ses deux voitures contre un scénario et au 13e tour, Hamilton a osé acheter de nouveaux pneus durs pour le faire devancer Verstappen sur la piste avec l’adhérence supplémentaire du pneu.

Martin Brundle: Lewis Hamilton vs Max Verstappen livre un classique de la F1 et une controverse dans le GP de Bahreïn épique

Obtenez Sky Sports F1 pour seulement 18 £ de plus par mois

Ne manquez pas une seconde. Regardez chaque course en direct, uniquement sur Sky Sports F1.

Red Bull a gardé confiance en sa stratégie et n’a pas répondu immédiatement et a couru au 17e tour avant de monter son nouvel ensemble de pneus composés moyens sur la voiture de Max, que Mercedes n’avait pas laissée dans leur allocation.

Mercedes a pris le contrôle de la course, mais quand Hamilton a dû à nouveau affronter au 29e tour pour une nouvelle série de pneus durs, avec 27 tours à faire, le pendule a fortement basculé en faveur de Red Bull. Peut-être qu’ils se sont un peu détendus à ce moment-là, s’attendant à ce que Merc devrait encore s’arrêter ou être plus lent plus tard, relativement.

Examen de la chasse de Verstappen et de la passe illégale

Max a fait 10 tours plus tard pour son nouveau jeu de pneus durs, ce qui est un très long chemin pour les pneus F1 sur cette surface abrasive avec des zones de traction lourdes. Ce n’était qu’une question de temps lorsque Max reprendrait la tête qu’il semblait, Lewis serait un canard assis avec le puissant système de réduction de la traînée disponible pour son poursuivant dans la longue fosse droite et le vent de face.

Max a dûment comblé l’écart sans relâche, bien que sur un tour de moins quand il a doublé quelques milieux de terrain qui se chamaillaient. Puis Lewis a freiné lui-même dans le virage 10, courant large et permettant au jeune Néerlandais de verrouiller son sillage avec des capacités DRS.

Martin Brundle: Lewis Hamilton vs Max Verstappen livre un classique de la F1 et une controverse dans le GP de Bahreïn épique

Martin Brundle: Lewis Hamilton vs Max Verstappen livre un classique de la F1 et une controverse dans le GP de Bahreïn épique 3:36
Karun Chandhok de Sky F1 analyse le duel dramatique entre Lewis Hamilton et Max Verstappen dans les dernières étapes du Grand Prix de Bahreïn

Karun Chandhok de Sky F1 analyse le duel dramatique entre Lewis Hamilton et Max Verstappen dans les dernières étapes du Grand Prix de Bahreïn

Il a jeté un coup d’œil dans le premier virage, puis a profité d’une deuxième aide de DRS jusqu’au virage quatre pour passer à l’extérieur alors qu’ils ont tous les deux chevauché une Alfa Romeo. Verstappen était à nouveau en tête! Sauf qu’il avait récupéré une glissière d’essieu arrière au milieu du virage qui l’a poussé à gauche et ainsi il a terminé le passage hors piste, ce qui à T4, il a été décidé que c’était lorsqu’aucune partie d’un pneu ne touchait le trottoir extérieur.

Les règlements sportifs et particuliers ainsi que les briefings d’événements sont assez clairs à ce sujet, si vous gagnez un “ avantage durable ” hors piste, ce qu’il avait clairement en complétant le dépassement, alors vous serez pénalisé à moins que vous ne restituiez la place.

Verstappen vs Hamilton: le débat sur les limites de la piste

Mais, je vous entends pleurer, en particulier les pilotes Mercedes étaient hors piste à ce stade pendant une grande partie de la première moitié de la course, à tel point que Red Bull a demandé à Verstappen de faire de même. L’avantage est que vous pouvez moins freiner et prendre plus de vitesse dans le virage, un «avantage durable» dans une course chronométrée en ce qui me concerne. Christian Horner estime que cela vaut deux dixièmes de seconde à chaque tour.

Mais comment quantifier un «avantage durable» à moins qu’il n’implique clairement une passe? On nous dit que la ressource est là pour regarder et surveiller le virage quatre, et sur d’autres circuits à la quatrième occasion de «tricher» le circuit confine, vous serez averti puis pénalisé.

Nous devons vraiment surveiller cette question de manière cohérente partout et pas seulement lors des qualifications; c’est déroutant et ennuyeux pour tout le monde, y compris les équipes et les pilotes à qui j’ai parlé après la course.

Martin Brundle: Lewis Hamilton vs Max Verstappen livre un classique de la F1 et une controverse dans le GP de Bahreïn épique

Martin Brundle: Lewis Hamilton vs Max Verstappen livre un classique de la F1 et une controverse dans le GP de Bahreïn épique 2:22
Anthony Davidson de Sky F1 rend hommage à Lewis Hamilton qui a remporté la deuxième voiture la plus rapide et parle du moment clé de la course avec Max Verstappen

Anthony Davidson de Sky F1 rend hommage à Lewis Hamilton qui a remporté la deuxième voiture la plus rapide et parle du moment clé de la course avec Max Verstappen

Son équipe a dit à Max de rendre l’endroit qu’il avait choisi de faire immédiatement entre les virages 10 et 11 où Hamilton avait son aile arrière DRS ouverte alors que Max remplissait légèrement ses pneus slicks fondus avec des déchets alors qu’il se déconnectait.

Pourquoi n’a-t-il pas attendu après le virage 13 et laissé Lewis passer pour qu’il se déconnecte, puis ramener le DRS derrière lui pour le départ du prochain tour? Ou même simplement rester en ligne jusqu’au virage 11 pour qu’il ait immédiatement reçu un sillage alors que Lewis revenait devant lui?

Nous devons nous souvenir de Spa 2008 lorsque Lewis a déraillé, puis laissé Kimi Raikkonen passer par la marge la plus mince, puis très vite le repasser. Hamilton a reçu une pénalité de 25 secondes pour cet «avantage durable» même si techniquement il a cédé la place, et bien sûr, de tels drames auraient pu lui coûter le championnat du monde 2008.

Super Lewis récupère la victoire et les autres grandes histoires

Après quelques virages encore délabrés, les chances de Max pour une victoire glorieuse et attendue se sont effondrées alors que le mercurial Hamilton faisait en effet en quelque sorte ses pneus durer jusqu’au drapeau à damier. Quelle magnifique route.

Dans ce qui était la 14e fois où il a terminé deuxième derrière Lewis, Max s’est plaint à son équipe qu’il aurait dû être autorisé à rester devant et à prendre plus de cinq secondes d’écart. Cela aurait non seulement été ambitieux, mais rien ne garantit qu’une pénalité post-course n’aurait été que de cinq secondes.

Mis à part les manigances de limite de piste, si c’est un signe de choses à venir cette saison, nous allons faire une course folle. Derrière eux, Bottas a réalisé une performance de plus en plus rapide mais sur une stratégie moins racée et après un arrêt au stand de 10,9 secondes, sa nuit a été gâchée même s’il réalisait le tour le plus rapide lors du dernier tour.

Martin Brundle: Lewis Hamilton vs Max Verstappen livre un classique de la F1 et une controverse dans le GP de Bahreïn épique

Martin Brundle: Lewis Hamilton vs Max Verstappen livre un classique de la F1 et une controverse dans le GP de Bahreïn épique 1:58
Lewis Hamilton dit qu’il a apprécié sa bataille avec Max Verstappen et prédit qu’il y en aura beaucoup d’autres à venir tout au long de la saison.

Lewis Hamilton dit qu’il a apprécié sa bataille avec Max Verstappen et prédit qu’il y en aura beaucoup d’autres à venir tout au long de la saison.

Lando Norris a connu une course exceptionnelle pour McLaren en quatrième position, bien qu’à 46 secondes du vainqueur. L’équipe semble prête à être à nouveau en tête des prétendants à la troisième place du championnat.

Perez a conduit de la voie des stands à une belle cinquième place pour Red Bull, réparant les dommages causés par ses qualifications terne et la voiture en panne avant le départ. Ils ont désespérément besoin de lui à l’avant pour éliminer le luxe de l’appel de la stratégie de Merc.

Ce fut une journée solide pour Ferrari en sixième et huitième pour Leclerc et Sainz avec une minute de retard, ce qui est de bon augure pour une meilleure saison que 2020 au moins.

Yuki Tsunoda a marqué quelques points lors de ses débuts les plus impressionnants pour AlphaTauri. Quelle petite star il va être, et très excitant à surveiller sur la bonne voie.

Lance Stroll a connu un week-end fort pour Aston Martin et a remporté un point en 10e position, mais comme Alpine, ils ont beaucoup de travail à faire sur leur voiture.

Martin Brundle: Lewis Hamilton vs Max Verstappen livre un classique de la F1 et une controverse dans le GP de Bahreïn épique

Martin Brundle: Lewis Hamilton vs Max Verstappen livre un classique de la F1 et une controverse dans le GP de Bahreïn épique 1:16
Esteban Ocon et Sebastian Vettel entrent en contact au Turn One, avec l’Alpine qui tourne

Esteban Ocon et Sebastian Vettel entrent en contact au Turn One, avec l’Alpine qui tourne

Seb Vettel dans l’autre beauté verte de course a fait un cauchemar, récoltant cinq (des 12 autorisés) points sur sa licence pour une infraction au drapeau jaune en qualifications partant ainsi dernier, et pour un accident maladroit avec Esteban Ocon dans son Alpine, qui avait également une course à oublier en grande partie.

Le coéquipier d’Ocon, Fernando Alonso, était généralement fougueux jusqu’à la septième place, mais a probablement pris trop de pneus en cours de route avant de se retirer avec des problèmes de freins.

Bahreïn a encore une fois servi une course fulgurante dans son lieu incroyablement éclairé, nous devrions recommencer la saison ici. Et quand la poussée est venue pour pousser Hamilton et Mercedes ont volé leur 75e victoire ensemble dans un style des plus impressionnants, bien qu’il reste encore du travail de maniement à faire.

.



Source link