USA News

Cómo investigamos la historia sobre los desplazamientos provocados por las autopistas

Para informar sobre las personas que han perdido sus hogares a causa de los proyectos de carreteras en la era moderna, el Times analizó los datos presentados por los estados a la Administración Federal de Carreteras cada año desde 1991.

In total that there is a recuento incompleto porque muchos estados no han informado sistemáticamente de cuántas viviendas se han destruido cada año para realizar proyectos de carreteras, a pesar de las directors federales al respecto. El tamaño average de los hogares en Estados Unidos es de 2.6 personas, y el Times utilizó esa cifra for estimar that more than 200,000 residents fueron desplazados.

Las cifras nacionales no desglosan los desplazamientos por proyecto de carretera. Antes de que se lleve a cabo la construcción, las directives federales demand that los departamentos estatales de transporte calculate el número de desplazamientos que provocará un proyecto y determinen si afectará de forma desproporcionada a los residentes negros y latinos. Sin embargo, no existen normas de este tipo para hacer un seguimiento de quiénes son y quantos son los desplazados una vez construida la carretera.

Para evaluar los impactos raciales y étnicos, los reporteros solicitaron las cifras de desplazamientos de los mayores proyectos desde 1991 en los cinco estados que informaron del mayor número de desplazamientos: California, Carolina del Norte, Texas, Florida y Mississippi. El Times defined los proyectos de mayor envergadura como aquellos en los que se desplazaron 100 o más hogares. Los periodistas también solicitaron bases of datos, mapas e informes de impacto ambiental y de reubicación de cada uno de esos estados. Los registros facilitados por los departamentos de transporte estatales mostraban 22 proyectos de este tipo that afectaban has less than 6,300 families.

From los datos de la Oficina del Censo de EE. UU., The Times calculated the proportion of black, Latino and other razas no blancas residents in los grupos de bloques censales o tramos directamente atravesados ​​por los proyectos de autopistas.

Si un proyecto atravesaba una zona mayoritariamente no blanca o si the proportion of residentes no blancos in the zona del proyecto superaba in less than 10 puntos porcentuales la proportion de los condados circundantes, consideraba que ese proyecto tenía un impacto desproporcionado. Este enfoque sigue las directives utilizadas por el Departamento de Transporte de EE. UU. y el Departamento de Transporte de California.

The analysis determines the case of the tercios of more than 6,300 families fueron desplazadas por proyectos que afectaron de forma desproporcionada a las comunidades de color. Para validar su metodología, The Times consulted a expertos académicos that investigated the racial disparities y el sistema de carreteras inter-estatales de Estados Unidos.

The analyzes analyzed for the Times are concentrated in gran medida en los años more recent debido a las limits de los datos históricos than mantienen los estados. Las agencias tampoco mantenían registros de algunos proyectos de autopistas con potencial de desplazamientos significativos. El Departamento de Transporte de Texas, por ejemplo, no sabía cuántas familias se vieron obligadas a abandonar sus hogares para dar paso a dos autopistas de cuota en el área de Dallas en las últimas décadas, porque los proyectos eran asociaciones con empresas privacions

El Times based on análisis en las cifras reales de desplazamientos facilitadas por los departamentos de transporte estatales y organizationos Afines,
salvo en el caso del proyecto de ampliación de la multiestatal en el centro de Houston, que está en curso, y de la ampliación de la interestatal 5 en el condado de Orange (California), en el que los funcionarios del departamento de transporte estatal facilitaron above estimates.

Not all news on the site expresses the point of view of the site, but we transmit this news automatically and translate it through programmatic technology on the site and not from a human editor.
Back to top button